วิธีการต่อสายมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส: คู่มือการเดินสายไฟแบบสตาร์และเดลต้าแบบสมบูรณ์

การเดินสายไฟมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟสถือเป็นงานประจำทางอุตสาหกรรม แต่การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องเพียงครั้งเดียวสามารถทำลายมอเตอร์ได้ภายในสิบวินาที สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของขดลวดไหม้ไม่ใช่มอเตอร์ทำงานผิดปกติ เป็นช่างเทคนิคที่เชื่อมต่อการกำหนดค่าผิดหลังจากอ่านป้ายชื่อผิด ขั้นตอนที่ถูกต้องมีลำดับคงที่: ตรวจสอบแรงดันและกระแสไฟฟ้าของป้ายชื่อ เลือกสายไฟแบบสตาร์หรือเดลต้า ระบุสายขั้วต่อ ขนาดตัวนำที่ 125% ของกระแสไฟเต็มโหลด และติดตั้งรีเลย์โอเวอร์โหลดก่อนจ่ายไฟ คู่มือนี้ครอบคลุมลำดับดังกล่าวในแง่การปฏิบัติ โดยใช้กฎ IEC และ NEC ในประเด็นที่สำคัญที่สุด

อ่านป้ายชื่อก่อนเดินสายไฟมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส

การตัดสินใจเดินสายไฟทุกครั้งจะเริ่มต้นด้วยข้อมูลป้ายชื่อ: แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ความถี่ กระแสไฟฟ้าเต็มโหลด และแผนผังการเชื่อมต่อ บนมอเตอร์แรงดันไฟฟ้าคู่ แผ่นจะแสดงแรงดันไฟฟ้าสองตัวพร้อมสัญลักษณ์แผนผังที่สอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่น "เดลต้า 230V / ดาว 400V" หมายความว่ามอเตอร์จะต้องต่อสายใน Delta สำหรับแหล่งจ่ายไฟ 230V และใน Star สำหรับแหล่งจ่ายไฟ 400V

มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส IE3 ซีรี่ส์เพื่อการให้คะแนนป้ายชื่อที่เชื่อถือได้ มอเตอร์ซีรีส์ IE3 นี้นำเสนอประสิทธิภาพที่เสถียรและข้อมูลป้ายชื่อที่ชัดเจน ช่วยให้คุณตรวจสอบการกำหนดค่าการพันและกระแสไฟเต็มก่อนการติดตั้ง ดูผลิตภัณฑ์ →

กระแสไฟฟ้าเต็มโหลด (FLA) ที่แสดงบนแผ่นป้ายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการตั้งค่าขนาดตัวนำและการป้องกัน มันไม่ใช่ตัวเลขเฉลี่ย เป็นกระแสที่กำหนดที่เอาท์พุตพิกัดของมอเตอร์ภายใต้โหลดเต็ม Shanghai Pinxing Explosion-proof Motor Co., Ltd. ผลิตมอเตอร์อุตสาหกรรมมาตรฐานแรงดันต่ำซีรีส์ YE3 พร้อมป้ายชื่อที่ตรงกับการกำหนดค่าการม้วนและจุดปฏิบัติงานจริง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการอ่านค่าในฟิลด์ที่ไม่ถูกต้อง ผู้ผลิตที่ผ่านการรับรองจะตรวจสอบและบันทึกชุดขดลวดแต่ละชุดก่อนจัดส่ง ดังนั้นเพลตนี้จึงเป็นข้อมูลอ้างอิงที่เชื่อถือได้ระหว่างการติดตั้ง

การเดินสายไฟ Star vs Delta สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส

การเดินสายไฟแบบสตาร์เชื่อมต่อปลายของชุดขดลวดทั้งสามชุดที่จุดร่วม ในขณะที่สายไฟเดลต้าเชื่อมต่อปลายขดลวดแต่ละด้านกับจุดเริ่มต้นของชุดถัดไป ความแตกต่างในทางปฏิบัติคือแรงดันไฟฟ้าที่ใช้กับขดลวดแต่ละอันและแรงบิดเริ่มต้นที่เกิดขึ้น สำหรับมอเตอร์แรงดันไฟฟ้าคู่ Star จะใช้สำหรับการจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า และใช้เดลต้าสำหรับการจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า สำหรับมอเตอร์แรงดันไฟเดียว แผ่นป้ายจะกำหนดการเชื่อมต่อ

มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส Y Series แบบกำหนดเองพร้อมตัวเครื่อง IP23 เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการป้องกันน้ำหยดแบบเปิด มอเตอร์นี้รองรับการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง และสร้างขึ้นเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้าและสายไฟเฉพาะของคุณ ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับมอเตอร์แรงดันไฟฟ้าเดี่ยวที่มีเครื่องหมาย "400V Delta" การเดินสายไฟแบบสตาร์ที่ 400V จะทำให้ขดลวดแต่ละเส้นหยุดทำงาน และมอเตอร์จะไม่พัฒนาแรงบิดที่กำหนด การเดินสายไฟมอเตอร์ "400V Star" ในเดลต้าที่ 400V จะใช้แรงดันไฟฟ้าที่คดเคี้ยวผ่านระบบฉนวนถึง 1.73 เท่า และสามารถทำลายมอเตอร์ได้เกือบจะในทันที

ระบุลูกค้าเป้าหมายของมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส

การกำหนดค่ากล่องขั้วต่อจะกำหนดตัวเลือกการเดินสายที่เป็นไปได้ มอเตอร์ 9 ลีดเป็นเครื่องจักรที่ใช้แรงดันไฟฟ้าคู่ที่พบบ่อยที่สุด โดยมีขั้วต่อชื่อ T1 ถึง T9 ลูกค้าเป้าหมาย T1, T2 และ T3 คือการเชื่อมต่อแหล่งจ่าย T4, T5 และ T6 เป็นจุดกึ่งกลางของขดลวด และ T7, T8 และ T9 เป็นลิงค์ภายใน แผนภาพการเชื่อมต่อบนฝาปิดแสดงวิธีต่อเชื่อมขั้วต่อสำหรับการใช้งานแรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำ

สำหรับมอเตอร์ 6 ลีด จะมีขดลวดสามขดลวด แต่ละขดลวดมีขั้วต่อสองขั้ว ซึ่งสามารถเชื่อมต่อแบบสตาร์หรือเดลต้าได้ มอเตอร์ 12 ลีดช่วยให้เข้าถึงกลุ่มขดลวดทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ และใช้เมื่อจำเป็นต้องใช้สตาร์ทเตอร์แบบสตาร์-เดลต้า เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานของมอเตอร์กรงกระรอกสามเฟสเพื่อทำความเข้าใจทฤษฎีการคดเคี้ยวที่อยู่เบื้องหลังการจัดเตรียมลีดเหล่านี้ ก่อนที่จะเชื่อมต่อสายไฟใดๆ ให้ตรวจสอบตัวอักษรขั้วต่อบนฝากล่องกับเครื่องหมายตะกั่วจริงเสมอ

ตัวนำขนาดสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส

ตัวนำวงจรย่อยทุกตัวสำหรับมอเตอร์ 3 เฟสต้องมีแอมแปซิตีอย่างน้อย 125% ของกระแสโหลดเต็มของมอเตอร์ เว้นแต่วงจรนั้นได้รับการคุ้มครองโดยการติดตั้งที่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษ นี่เป็นข้อกำหนดขั้นต่ำจาก NEC 430.22 และนำไปใช้โดยผู้ตรวจสอบทางไฟฟ้าทั่วอเมริกาเหนือและในภูมิภาคอื่นๆ มากมายผ่านการนำ IEC มาใช้ กฎนี้มีอยู่เนื่องจากกระแสพุ่งเข้าสตาร์ทมอเตอร์สามารถเข้าถึงกระแสโหลดเต็มได้หกถึงแปดเท่า และอุณหภูมิของตัวนำจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อสตาร์ทซ้ำ

สำหรับวงจรย่อยแบบยาว แรงดันไฟฟ้าตกเป็นอีกขีดจำกัดหนึ่ง เมื่อสายเคเบิลยาวเกิน 30 เมตร แรงดันไฟฟ้าตกอาจเกิน 3% ส่งผลให้แรงบิดสตาร์ทลดลง ในกรณีเหล่านี้ ขนาดตัวนำจะต้องคำนวณใหม่จากสูตรแรงดันตกคร่อม ไม่ใช่แค่จากความแอมป์เท่านั้น

การป้องกันมอเตอร์สำหรับการติดตั้งแบบ 3 เฟส

เบรกเกอร์เพียงอย่างเดียวไม่สามารถป้องกันมอเตอร์ 3 เฟสจากความร้อนเกินพิกัดได้ เบรกเกอร์ตัวเรือนแบบมาตรฐานได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับการลัดวงจรและความผิดปกติของกราวด์ ไม่ใช่การเพิ่มกระแสไฟช้าๆ ซึ่งไม่ถึงเกณฑ์ทริป อย่างไรก็ตาม โอเวอร์โหลดรีเลย์เป็นอุปกรณ์ระบายความร้อนหรืออิเล็กทรอนิกส์ที่ตรวจจับกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง ควรปรับการตั้งค่าทริปให้เข้ากับป้ายชื่อ FLA ของมอเตอร์ โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 100% ถึง 115% ดังนั้นมอเตอร์จึงสามารถส่งเอาท์พุตพิกัดต่อเนื่องได้โดยไม่สะดุดสะดุด ในขณะที่ยังคงได้รับการปกป้องจากการโอเวอร์โหลดอย่างต่อเนื่อง

ซอฟต์สตาร์ทแบบกำหนดเองเพื่อการสตาร์ทและการปกป้องมอเตอร์ที่ราบรื่น ชุดซอฟต์สตาร์ทช่วยลดกระแสสตาร์ทและความเครียดทางกล เสริมรีเลย์โอเวอร์โหลดเพื่อปกป้องมอเตอร์ที่มีโหลดความเฉื่อยสูง ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับมอเตอร์ที่มีโหลดความเฉื่อยสูง ซอฟต์สตาร์ทเตอร์จะช่วยลดแรงกระแทกทางกลและการรบกวนของกริด ติดตั้งรีเลย์โอเวอร์โหลดแบบอนุกรมกับชุดซอฟต์สตาร์ท เนื่องจากพารามิเตอร์การป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ภายในสตาร์ทเตอร์อาจไม่ครอบคลุมช่วงการทำงานของมอเตอร์ทั้งหมด

การตรวจสอบการจ่ายพลังงานล่วงหน้าสำหรับมอเตอร์ 3 เฟส

ก่อนที่จะจ่ายไฟให้กับมอเตอร์หลังการเดินสายไฟใหม่ ให้ทดสอบฉนวนของขดลวดด้วยเมกะโอห์มมิเตอร์ มอเตอร์ใหม่หรือมอเตอร์ที่สร้างใหม่ควรมีความต้านทานของฉนวนสูงกว่า 1 เมกะโอห์มที่ 500V DC และมอเตอร์รุ่นเก่าที่อยู่ในสภาพดีควรเกิน 100 เมกะโอห์ม หากค่าที่อ่านได้ต่ำกว่า 1 เมกะโอห์ม ห้ามจ่ายไฟจนกว่าขดลวดจะแห้งหรือซ่อมแซม

• ถอดปลั๊กไฟทั้งหมดและล็อคเบรกเกอร์ก่อนเปิดกล่องขั้วต่อ
• ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายด้วยมัลติมิเตอร์ที่ขั้วมอเตอร์ ไม่ใช่ที่สวิตช์เกียร์
• วัดความต้านทานของฉนวนระหว่างแต่ละเฟสและกราวด์ บันทึกการอ่านลงในบันทึกการบำรุงรักษา
• ตรวจสอบมิเตอร์ลำดับเฟสเพื่อยืนยันว่ามอเตอร์จะหมุนไปในทิศทางที่ต้องการ
• ขันสลักเกลียวขั้วต่อทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ทำเครื่องหมายไว้บนแผงขั้วต่อ การเชื่อมต่อที่หลวมทำให้เกิดประกายไฟ

การหมุนของมอเตอร์สามเฟสถูกกำหนดโดยลำดับเฟส หากต้องการกลับทิศทาง ให้สลับตัวนำจ่ายไฟสองตัว เช่น L1 และ L2 สิ่งนี้จะเหมือนกันในแนวปฏิบัติของ IEC และ NEC และไม่ส่งผลกระทบต่อการเดินสายไฟของมอเตอร์

คำถามที่พบบ่อย

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามอเตอร์ของฉันต่อสายไปที่ Star หรือ Delta

ตรวจสอบป้ายชื่อและฝาปิดกล่องขั้วต่อ หากแผนภาพการเชื่อมต่อแสดงปลายของขดลวดทั้งหมดที่ต่อกันที่จุดร่วม แสดงว่าเป็นแบบดาว หากแสดงการกำหนดค่าสามเหลี่ยมปิด แสดงว่าเป็นเดลต้า สำหรับมอเตอร์แรงดันไฟฟ้าคู่ เพลตจะแสดงการกำหนดค่าทั้งสองสำหรับแรงดันไฟฟ้าจ่ายทั้งสอง

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันต่อสายมอเตอร์ 3 เฟสไม่ถูกต้อง?

การเดินสายไฟด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องถือเป็นข้อผิดพลาดที่สร้างความเสียหายมากที่สุด มอเตอร์แบบสตาร์เท่านั้นที่เชื่อมต่อในเดลต้าจะมองเห็นแรงดันไฟฟ้า 1.73 เท่าในแต่ละขดลวดและล้มเหลวเกือบจะในทันที มอเตอร์แบบเดลต้าเท่านั้นที่เชื่อมต่อใน Star ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าที่คดเคี้ยวเพียง 58% ดังนั้นจึงไม่สามารถบรรลุความเร็วที่กำหนด ดึงกระแสไฟฟ้าให้สูงกว่า และตัดการทำงานของรีเลย์โอเวอร์โหลด

ฉันจะกลับการหมุนของมอเตอร์ 3 เฟสได้อย่างไร

สลับเส้นอุปทานสองในสามเส้น เช่น L1 และ L2 สายภายในของมอเตอร์สามารถคงอยู่ได้โดยไม่มีใครแตะต้อง ทำการทดสอบเสมอโดยไม่ต้องต่อโหลด และยืนยันด้วยแอมป์มิเตอร์ว่ามอเตอร์ไม่ได้ดึงกระแสไฟที่ล็อคไว้ของโรเตอร์

ฉันจำเป็นต้องมีโอเวอร์โหลดรีเลย์เมื่อใช้ VFD หรือไม่

VFD ส่วนใหญ่มีฟังก์ชันป้องกันการโอเวอร์โหลดภายใน แต่วิศวกรจำนวนมากยังคงเพิ่มรีเลย์โอเวอร์โหลดความร้อนเฉพาะสำหรับมอเตอร์แต่ละตัวในการติดตั้งมอเตอร์หลายตัวหรืองานอันตราย ตรวจสอบรหัสท้องถิ่นของคุณ ในโซนป้องกันการระเบิดหรือโซนพิกัด Ex ห่วงโซ่การป้องกันจะเข้มงวดมากขึ้นและโดยปกติต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันภายนอก สำหรับตัวอย่างการติดตั้งมอเตอร์ที่ใช้งานจริงเพิ่มเติม โปรดดูกรณีการใช้งานของ Pinxing